Детали, имеющие обмотки, подвергают очистке ветошью, смоченной в бензине, продувают сжатым воздухом и сушат в сушильном шкафу при температуре 90…100 `С в течение 45 90 мин.
Детали, не имеющие обмоток, подвергают мойке раствором «Лабомид-203».
Детали и узлы генератора после разборки делят на две группы: детали, не имеющие обмоток, и детали с обмотками.
Рис. 94. Контрольно-испытательный стенд 532М:
а электрическая схема; б разрез; в регулятор напряжения; 1 – шкив; 2 вентилятор; 3 крышка со стороны привода; 4 статор; 5 ротор; 6- вал ротора; 7 выпрямительный блок; 8 крышка со стороны контактных колец; 9 контактное кольцо;, 10 крышка подшипника; 11 подпиточный резистор; 12 регулятор напряжения Я 12 ОМ; 13 щеткодержатель; 14 -переключатель посезонной регулировки; 15 резистор посезонной регулировки; Д клемма соединения с подпиточным резистором; С клемма соединения с резистором всесезонной регулировки; Ш – клемма соединения с обмоткой ротора; выводы: ( + ) подключение аккумуляторной батареи и нагрузки; В для соединения с выводом ВК -выключателя приборов и стартера; ( ) подключение к «массе» автомобиля; Л положение при температуре выше 0 `С; 3 положение при температуре ниже О `С
Рис. 93. Генераторная установка Г-273 А:
Для снятия генератора ослабляют стяжной болт опоры кронштейна генератора, отвинчивают гайку шпильки крепления генератора к кронштейну, выворачивают болт крепления генератора к натяжной планке.
Перед снятием генератора с двигателя или перед его установкой на двигатель обязательно отключают аккумуляторную батарею, так как положительная клемма ( +) генератора находится под напряжением.
Неисправности генераторов и способы их устранения. При поступлении в ремонт генератор может иметь различные неисправности.
Генератор переменного тока Г-288 с электромагнитым возбуждением представляет собой трехфазную двенадцатиполюсную электрическую машину со встроенным выпрямителем на шести кремниевых диодах. Номинальная мощность генератора 1000 Вт, номинальное напряжение 28 В, выпрямленный ток не менее 47 А. На генераторе имеются следующие выводы: ( + ) для подключения аккумуляторных батарей и нагрузки: ( ) для подключения к «массе»» автомобиля; Ш для соединения с выводом ВК выключателя приборов и стартера и выводом Ш регулятора напряжения.
На регуляторе напряжения установлен переключатель сезонной регулировки. Регулировку выполняют следующим образом: если температура воздуха держится устойчиво выше 0 `С, винт повертывают в крайнее левое положение (J7), если же наружная температура установилась на 0 “С и ниже, винт повертывают в крайнее правое положение (3).
Генераторная установка переменного тока Г-273-А, показанная на рис. 93, состоит из генератора, встроенных в него выпрямительного блока и интегрального регулятора напряжения марки Я-120М. Ее номинальное напряжение 24 В, номинальная мощность 800 Вт. Вывод « + » служит для подключения аккумуляторной батареи и нагрузки, а вывод В для соединения с выводом ВК выключателя приборов и стартера.
На автомобилях КамАЭ-4310 с 1985 г. устанавливают генератор Г-288Е, электронный тахометр типа 251.3813 и реле блокировки стартера типа 2612.3747, работающие от вывода фазы генератора Г-288 Е.
На автомобили КамАЗ завод-изготовитель устанавливает генераторные установки Г-273-А или генераторы Г-288, работающие с регулятором напряжения типа 11.3702.
Генератор предназначен для питания электрическим током в одно-проводной схеме электрооборудования автомобиля всех потребителей электроэнергии и зарядки аккумуляторных батарей при частоте вращения коленчатого вала двигателя КамАЗ-740 более 1000 мин.
Капитальный ремонт генераторов КАмаЗа
Категория: Ремонт автомобилей КАмаЗ
→ Справочник → Статьи → →
Строительные машины и оборудование, справочник
Капитальный ремонт генераторов КАмаЗа
Комментариев нет:
Отправить комментарий